传统发动机在日益严苛的排放法规下日子越发艰难，但这更加促使全行的新技术升级，各路豪强纷纷拿出压箱底的“绝活”，小排量、高压缩比、高热效率以及电气化成为了大家公认的技术路线，下面我们一起看看今年都有哪些“硬核”发动机引入。

大众EA211 1.5TSI

EA211 1.5T

搭载车型：全新一代高尔夫

全新高尔夫8

虽然，全新的EA211 1.5TSI发动机在海外已经量产多年，但国内一直迟迟没有更新迭代。如今，随着今年高尔夫8的国产，很可能这台EA211的1.5TSI将会首次搭载，毕竟大众位于成都的发动机工厂已经全面投产。

作为第3代产品这一代的EA211采用类似宝马的模块化理念，只提供4个版本。1.0L、1.5L自然吸气和1.0L、1.5L涡轮增压。由于1.0L采用3缸设计，目前国内对于三缸发动机有着“抵触”心理，预计短期内不会投放国内市场。技术方面，这台EA211 1.5TSI发动机还是有着不少亮点。首先，这台1.5T发动机也分为高功率和低功率版本，高功率版最大功率110kW、250Nm，参数上与目前1.4T没什么出入。低功率版最大功率96kW，并且采用了12.5:1的高压缩比、高效率的VGT可变截面涡轮增压器和加经济性的米勒循环技术。