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定价15万,11万到手,别克真的混得太惨了

2020-03-17 10:03:12 来源: 阅读:-

要说国内最热衷于打折的合资汽车品牌,莫过于沃尔沃、别克了。曾几何时,人们对于上市一个月就降价十几万的沃尔沃,还抱有喜闻乐见的态度,但时至今日,相比那些踏踏实实搞性价比的车企,沃尔沃和别克以价格换销量的

要说国内最热衷于打折的合资汽车品牌,莫过于沃尔沃、别克了。曾几何时,人们对于上市一个月就降价十几万的沃尔沃,还抱有喜闻乐见的态度,但时至今日,相比那些踏踏实实搞性价比的车企,沃尔沃和别克"以价格换销量"的行为就显得十分小家子气。

定价15万,11万到手,别克真的混得太惨了

以别克为例,作为上汽通用的销量担当,别克品牌在国内的影响力曾经与大众相当,在美国市场甚至还比大众高半个级别。而在刚过去的2019年,大众依然凭实力实现销量上涨,通用汽车旗下的别克品牌却同比下降19%。

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在我看来,别克销量遭遇滑铁卢最大的原因,就在于紧凑型轿车组合的不给力。尽管销量担当英朗还是达成了年销近28万的好成绩,威朗也达到了7.4万辆。但众所周知,英朗和威朗均是"价格换销量"的典型代表,按照威朗销量的成长趋势来看,别克这一套路已经被不少消费者反感了。

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